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超高分子量聚乙烯护舷贴面板具有重量轻、抗冲击、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、无毒性、无污染、不易粘附异物、能吸收震动冲击和防噪声等优良性能，是代替钢铜铝等金属材料的最佳材料。可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和防冲板、橡胶护舷、码头的影响。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。

护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。

产品优势：

反力适中吸能量高

安装牢固，更换方便

 

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是面向钢质挡泥板和其他重型应用的首选材料。它结合了极低的摩擦力，出色的冲击强度和耐磨性，远优于钢。具有更高的耐用性。标准颜色为黑色，但如果需要其他颜色，有黄色，白色，灰色，蓝色，绿色和红色。UHMW-PE材料经过复合处理，可抵抗臭氧和紫外线辐射。它们不会降解或腐烂，并且在其有效使用寿命结束时易于回收。超高分子量聚乙烯护舷板简单，模块化设计

低摩擦系数

无痕面

减少船体压力

易于维护

港口护舷超高分子量聚乙烯UHMWPE挡板使用寿命长，抗腐蚀性能强，低温下仍有较强的韧性和弹力强度，抗侵蚀性比较强，可以抵抗大部分酸、碱有机溶液以及热水的侵蚀。吸水率低，水汽渗透率低，低摩擦系数，拉伸性强；易加工，加工方便、按需定制质量信赖。UHMW-PE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发的港口，码头应用之一的产品。港口护舷超高分子量聚乙烯UHMWPE挡板具有重量轻。抗冲击，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。

公司拥有生产实力和办公领域，是集研发、生产和销售为一体的企业，产品规格尺寸任意定制。

码头护舷防撞板抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂。其中冲击力强度为尼龙66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚乙烯的4倍。特别是在低温环境中，其冲击强度反而达到更高值。市场中的码头护舷防撞板厂家很多，但是不同的厂家由于制作材质及工艺的不同，因此性能也是不同的。一般行业标准的护舷贴面板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。

护舷贴面板新型提供一种带有贴面板的护舷,可以解决现有技术中贴面板易脱落,护舷制品损坏的问题。一种带有贴面板的护舷,包括护舷本体和贴面板,护舷本体采用橡胶制作,贴面板与护舷本体通过特殊橡胶硫化结为一体。本实用新型贴面板采用化学交联方式固定在护舷本体上,取代螺栓等物理联接方式,结合力强,不易发生贴面板脱落的现象,安全可靠,更适合小型码头和内陆航道等环境的使用；贴面板采用超高分子量聚乙烯板(UHMW-PE),摩擦系数显著降低,有效提高护舷的使用寿命,保证了船体的靠泊安全。

超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止紫外线照射等特点。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，可作为船舶防撞装置。 对船舶靠泊时的适应性强；安装维护方便。

 

码头护舷贴面板耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高；
 2、码头护舷贴面板的冲击强度是现有塑料中的最高值，即使在70℃时仍有相当高的冲击强度；
 3、自润滑；
 4、码头护舷贴面板吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关；